斯柯達(dá)法比亞——斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)推出的第二款車(chē)型,是斯柯達(dá)實(shí)現(xiàn)“2010年占有中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)3%”計(jì)劃而布下的一顆重要棋子。 從之前的Octiva明銳,到即將上市的法比亞,我們看到了斯柯達(dá)這個(gè)品牌顯示出的競(jìng)爭(zhēng)力。
斯柯達(dá) 法比亞
明明銳
在被大眾收購(gòu)之前,斯柯達(dá)是捷克最大的汽車(chē)品牌,雖然曾經(jīng)有過(guò)堪比勞斯萊斯的輝煌歲月,但在集體化經(jīng)濟(jì)時(shí)期被國(guó)有化的斯柯達(dá)喪失了今天汽車(chē)品牌應(yīng)該具備的素質(zhì)——時(shí)尚的造型、先進(jìn)的技術(shù)、一流的營(yíng)銷(xiāo)……
對(duì)于上海大眾而言,斯柯達(dá)將會(huì)是拓展市場(chǎng)的重要棋子,中國(guó)家用轎車(chē)市場(chǎng)比歐洲更具多樣性:要求更加實(shí)惠的價(jià)格,堪比日本、韓國(guó)品牌;要求過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),喜好歐洲風(fēng)格;同時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的龐大性可以允許新鮮品牌的扎根。
而斯柯達(dá)的定位顯然做到了上述幾點(diǎn)。與大眾速騰同平臺(tái)的斯柯達(dá)明銳在搭載了更先進(jìn)的EA888系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)后依然有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì),而質(zhì)量體系和駕駛感覺(jué)也是大眾汽車(chē)的風(fēng)格。上海大眾成功地在價(jià)格和品質(zhì)之間找到了平衡點(diǎn)。
無(wú)可挑剔的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精益求精的車(chē)身材料選擇加上上海大眾汽車(chē)傲視群雄的領(lǐng)先制造工藝,使全新Fabia晶銳成為德系安全小車(chē)的典范。在主動(dòng)安全配置方面,全新Fabia晶銳除配備ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)外,更配備了同級(jí)別車(chē)型罕見(jiàn)的MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng),充分確保多種狀況下的駕駛穩(wěn)定性,將AO級(jí)小車(chē)的安全提升到一個(gè)新高度。
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